馬來西亞總理納吉布·拉扎克13日在美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》上撰文,認(rèn)為馬來西亞航空公司370航班事件暴露現(xiàn)有航空安全措施的多個(gè)不足之處,航空業(yè)應(yīng)該從中吸取教訓(xùn),作出改變。
納吉布認(rèn)為,航空業(yè)應(yīng)該引入對(duì)客機(jī)的實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)。“這一悲劇最令人震驚的事情是,它顯示波音777這樣體型的客機(jī)也會(huì)幾乎毫無蹤跡地消失,”納吉布寫道,“在智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,對(duì)商業(yè)航班的實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)已經(jīng)落后了太遠(yuǎn)。”
納吉布提到,2009年法航447航班失事后,調(diào)查人員曾提出類似建議,以便搜救人員迅速定位失事地點(diǎn)、尋找生還者;但是航空業(yè)迄今沒有行動(dòng)。
國(guó)際民用航空組織12日和13日在加拿大蒙特利爾召開特別會(huì)議,就馬航客機(jī)事件討論民用航班的追蹤技術(shù)。“我強(qiáng)烈鼓勵(lì)國(guó)際民用航空組織成員推動(dòng)這一建議。”納吉布寫道。
納吉布認(rèn)為,航空業(yè)應(yīng)考慮改進(jìn)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng),消除這一通信系統(tǒng)在飛行過程中被關(guān)閉的可能性。對(duì)于黑匣子,納吉布提到,應(yīng)該延長(zhǎng)黑匣子脈沖信號(hào)發(fā)射器能夠持續(xù)工作的時(shí)間,從現(xiàn)在的30天左右延長(zhǎng)到至少90天。
納吉布在文章中說,馬來西亞政府在搜尋馬來西亞航空公司370航班過程中竭盡全力,但的確存在不足之處。
又訊澳大利亞搜尋馬航370航班聯(lián)合協(xié)調(diào)中心14日下午發(fā)表聲明說,澳大利亞“海洋之盾”號(hào)軍艦現(xiàn)已返回到搜尋水域,將繼續(xù)對(duì)馬航370航班展開搜尋。
根據(jù)聲明,目前澳大利亞、中國(guó)、馬來西亞三國(guó)的艦船,以及一架澳大利亞軍機(jī)仍駐留在附近區(qū)域,隨時(shí)待命。現(xiàn)階段國(guó)際聯(lián)合搜尋的費(fèi)用由澳大利亞、中國(guó)、馬來西亞和美國(guó)提供。此外,聯(lián)合協(xié)調(diào)中心已從珀斯遷至首都堪培拉。綜合新華社