4月7日，澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心在珀斯舉行新聞發(fā)布會(huì)，該中心總負(fù)責(zé)人、前澳國(guó)防軍司令安格斯·休斯頓主持發(fā)布會(huì)，并介紹了對(duì)馬航MH370客機(jī)殘骸搜索工作的最新進(jìn)展。

繼中國(guó)“海巡01”輪探測(cè)到可疑脈沖信號(hào)之后，澳大利亞海軍“海洋之盾”號(hào)軍艦也在另外一處海域探測(cè)到了可疑的脈沖信號(hào)，休斯頓表示，“‘海洋之盾’號(hào)拖拽的水下探測(cè)設(shè)備探測(cè)到了脈沖信號(hào)，該信號(hào)與飛機(jī)‘黑匣子’發(fā)射的信號(hào)頻率特征一致。”他表示，持續(xù)的新發(fā)現(xiàn)“令人鼓舞”，不過(guò)他仍然呼吁大家在尚未完全證實(shí)的情況下，保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

“在劃定的目標(biāo)海域北部，（‘海洋之盾’號(hào)）分別探測(cè)到了兩次脈沖信號(hào)，”休斯頓說(shuō)，“第一次探測(cè)到的脈沖信號(hào)持續(xù)了2小時(shí)20分鐘；第二次探測(cè)到的信號(hào)持續(xù)了約13分鐘。” 他說(shuō)，這可能是截至目前，搜索工作中發(fā)現(xiàn)的最可靠的線索。“無(wú)疑，這是可能是搜索工作至今，發(fā)現(xiàn)的最為可靠的一個(gè)線索；也是我們所掌握的最好的信息。”他還表示，“海洋之盾”號(hào)將繼續(xù)在發(fā)現(xiàn)可疑脈沖信號(hào)的海域展開進(jìn)一步搜索及核查工作。

不過(guò)，休斯頓也呼吁大家謹(jǐn)慎對(duì)待此事。他說(shuō)，“在我們能夠提供一個(gè)明確的判定之前，我希望你們各位能夠謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)地對(duì)待這個(gè)消息。”他還表示，要判定目前探測(cè)到的脈沖信號(hào)是否確屬M(fèi)H370客機(jī)“黑匣子”所發(fā)出的，還需要幾天的時(shí)間。此外，搜索人員一旦能夠確定探測(cè)到的脈沖信號(hào)所在的位置，“海洋之盾”號(hào)軍艦就將向海水中放下改艦所搭載的水下無(wú)人潛航器——“藍(lán)鰭-21”，休斯頓表示，“在不遠(yuǎn)的將來(lái)，‘藍(lán)鰭-21’將發(fā)揮重要作用。”

據(jù)悉，搜索目標(biāo)海域的海水深約4500米，這也正是“藍(lán)鰭-21”的正常工作水深的臨界值。該潛航器可以在海洋底部對(duì)飛機(jī)殘骸展開搜索工作。“藍(lán)鰭-21”可以利用旁側(cè)掃描聲納對(duì)目標(biāo)區(qū)域的海床完成測(cè)繪，并可以攜帶攝像設(shè)備，搜集海床上的圖像資料。

在當(dāng)日的發(fā)布會(huì)上，休斯頓還展示衛(wèi)星分析圖，圖片顯示了飛機(jī)與衛(wèi)星“握手”的地點(diǎn)弧線，而“海巡01”輪和“海洋之盾”號(hào)兩船的搜尋區(qū)域均在弧線上。“海巡01”輪5日探測(cè)到脈沖信號(hào)的位置位于珀斯西北約1550公里處，“海洋之盾”號(hào)6日探測(cè)到信號(hào)的區(qū)域則位于珀斯西北月1680公里處，兩處相距約555公里。目前的分析顯示，飛機(jī)最有可能墜落在“海洋之盾”號(hào)所在的搜索區(qū)域；如果飛機(jī)飛行速度較快，則可能是在較南邊墜毀。

4月7日，澳大利亞海事安全局劃定的搜索海域覆蓋面積約為23.4萬(wàn)平方公里。根據(jù)澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，當(dāng)日共有9架軍用飛機(jī)和3架民用飛機(jī)前往目標(biāo)海域?qū)�MH370客機(jī)殘骸進(jìn)行搜索，中國(guó)駐澳使館赴珀斯工作小組新聞發(fā)言人苗苗告訴本報(bào)記者，7日當(dāng)天，我空軍1架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)于北京時(shí)間6點(diǎn)左右第一架起飛，前往目標(biāo)海域執(zhí)行搜尋任務(wù)。據(jù)反饋，我飛機(jī)當(dāng)日共飛行約8小時(shí)45分鐘，其中搜尋時(shí)間約3小時(shí)，實(shí)際航程5400公里，搜索范圍10500平方公里，無(wú)重大發(fā)現(xiàn)。另外，共有14艘艦船在目標(biāo)海域展開水面及水下搜索工作。